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  • 重卡累計銷車98萬輛,全年突破110萬輛成定局!

    10月,汽車銷量同比降幅有所收窄,而商用車表現搶眼。10月汽車229.5萬輛和228.4萬輛,比上月分別增長3.9%和0.6%,比上年同期分別下降1.7%和4%,產量降幅比上月收窄4.5個百分點,銷量同比降幅比上月收窄1.2個百分點。1-10月,汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%,產銷量降幅比1-9月分別收窄1和0.6個百分點。

    10月商用車銷量35.7萬輛,比去年同期增長7.0%;1-10月銷量347.8萬輛,下降2.5%。在商用車細分領域,客車10月銷車3.5萬輛,同比下降6.8%,1-10月累計銷售36.2萬輛,同比累計下降2.5%;貨車10月銷車32.1萬輛,同比增長8.7%,1-10月累計銷售311.6萬輛,同比累計下降2.5%。從商用車銷量數據來看,雖然10月客車銷量不甚理想,但貨車銷量取得了不錯的成績。

    重卡累計銷車98萬輛,全年銷車110萬輛成定局

    在貨車領域細分市場,10月重卡銷量比上年同期增加1.1萬輛,增長14.1%,1——10月重卡銷售98.0萬輛,同比累計下降0.4%。為了沖擊高銷量,抓住2019年最后兩個月的時間,各廠家紛紛推出品鑒會、新車型、新戰略,為搶占市場占有率做準備,比如,解放國六LNG產品上市;解放新J6質惠版2.0牽引車綏化區域產品品鑒會獲126輛訂單;東風商用車全系國六商品北京上市;符合國六標準的東風天龍KL危化牽引車交車100輛;陜汽重卡德龍X5000上市即獲得近700輛的成績;陜汽重卡國六天然氣產品在山西上市獲得1150輛訂單;紅巖國六車型杰獅C6上市即獲訂單1207輛;福田戴姆勒汽車驗證中心啟動,以服務贏得客戶口碑,提升市場銷量;2019陜汽重卡AME極致營銷精英挑戰賽等,整車廠一系列的動作,都表明了搶占市場的決心和態度,回顧2019年前10月,在汽車整體市場大環境不景氣的情況下,重卡的表現可謂是一枝獨秀,2019年還有兩個月結束,重卡銷量再次突破110萬輛似乎已成定局,但是否會帶來額外的驚喜,值得期待!

    中卡累計銷車11.5萬輛,表現平穩

    10月中卡銷量比上年同期減少0.1萬輛,下降11.0%,1——10月中卡銷售11.5萬輛,同比累計下降3.5%;從卡車市場占有率方面講,中卡一直處于較為尷尬的境地,中卡一直不慍不火,但是受輕卡市場的影響,自5.21事件以來,中卡市場表現也算突出,整車廠也開始注重這個市場,尤其是中、輕卡領域的主力軍福田,本月也針對中卡市場推出新的車型,如符合國六標準的歐馬可國典款全系產品上市;瑞沃ES3推出符合國六標準的自卸車,搶占礦區市場等一系列動作,可見福田在中卡領域的強勢。

    輕卡累計銷車151.8萬輛,市場形勢向好

    10月輕卡銷量比去年同期增加1.5萬輛,增長9.6%,1——10月輕卡銷售151.8萬輛,同比累計下降1.6%。輕卡市場自5.21曝光大噸小標問題以來,6月、7月、8月,輕卡市場可謂如履薄冰,各整車廠開始沉寂,消費者也開始觀望,隨著技術的提升,9月份各整車廠紛紛推出滿足政策要求的產品,消費者也開始蠢蠢欲動,市場漸暖,10月份輕卡市場再次發力,各整車廠也已做足充分準備,如中國重汽HOWO輕卡北京旗艦店暨中國重汽HOWO輕卡國六車型上市品鑒會在北京舉辦;新一代奧鈴國六京津冀全系上市,“大客戶簽約儀式暨京津冀第 11857 臺交付儀式”上,現場再次簽約325臺,等等……從目前的市場表現來看,5.21事件的余波已平,市場趨暖,從全年表現來看,輕卡市場雖然經歷了大的波折,但總體向好。

    總結:10月份的卡車市場,為了應對電商界的年度大事“雙十一”,可謂做足了充分準備,無論是用于長途運輸的重卡,還是城際運輸的中輕卡,都取得了相對不錯的成績,2019年還剩最后兩個月,傳統春節即將來臨,電商界帶來的貨運形式向好,卡車市場也將受益,另外隨著2020年的到來,新一輪淘汰政策的落地,也會帶動部分卡車市場的銷量,總之2019年的卡車市場會有個較為良好的成績!

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