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  • 濰柴領跑多缸商用車柴油機市場,解放動力持續發力,柴油機市場持續增長!

    8月,柴油內燃機銷售50.62萬臺,環比下降6.22%,同比增長38.71%;1-8月柴油機銷量399.85萬臺,與上年同期累計比,同比增長13.77%。

    ?其中,多缸柴油機主要配套的商用車市場同比高速增長,帶動多缸柴油機市場也出現較大增幅。8月,多缸柴油機企業共銷售42.74萬臺,環比增長-7.50%,同比增長42.79%;1-8月累計銷量338.38萬臺,同比增長18.24%。特別值得指出的是濰柴、云內、福田康明斯、上柴、東風商用車、一拖洛陽、廣康等累計同比增幅均在30%以上。分企業看,濰柴、云內、玉柴、解放動力、全柴、福康、江鈴、新柴、東康、上柴前十名銷量占總銷量的78.95%;市場份額占比中:濰柴19.43%、云內10.67%、玉柴10.36%、解放動力7.68%、全柴7.19%、福康5.74%、江鈴5.72%、新柴5.46%、東康3.99%、上柴2.71%。

    具體來講,8月,商用車用多缸柴油機銷量26.21萬臺,環比增長-9.43%,同比增長47.64%;1-8月累計銷量207.05萬臺,同比增長19.24%。銷量前十的為濰柴、云內、解放動力、玉柴、福康、江鈴、東康、全柴、上柴、東風商用車,其前十名銷量占總銷量88.57%;濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領先,占比23.08%,這得益于裝配濰柴高端平臺WP10.5H系列發動機的豪沃TX系列牽引車自從上市以來,在牽引車市場受到市場和用戶認可,訂單火爆、交車不停。

    排名第二的云內占比11.93%,據悉,云內動力在疫情期間緊密部署,安全防控和生產兩不誤,2月中旬就已經完全復工復產,市場需求得到快速反彈,云內動力產銷柴油機同比大幅增長,市場占有率增加了4個多百分點,達到了歷史新高。

    排名第三的解放動力占比10.50%。解放動力在重卡市場配套率具有絕對的優勢,為了布局中卡市場,解放動力在8月發布全新升級的中卡平臺鉑威,意味著解放動力站在新的發展高度,布局未來中卡市場的動力格局。

    排名第四的玉柴市場占比為9.87%,2020年,玉柴開啟了“加速跑”模式。8月,玉柴首配三一重卡,并首次推出LNG新車型。另外玉柴YC6L等產品配套柳汽整車在珠三角地區的市場保有量已超過5萬輛。

    配套商用車市場的發動機企業前四強合計占比達55.38%,真正的達到了半壁江山,而福康(9.37%)和東康(4.52%)為代表的康明斯體系,市場占比也高達13.89%。其它十強企業分別是,江鈴9.35%、全柴4.46%、上柴2.79%、東風商用車2.69%。

    2020年前8月商用車用柴油機市場競爭日益激烈,在金九銀十的旺季到來之時,柴油機市場表現如何?十強格局是否會出現新的變化?值得期待!

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